14 de octubre

CInco am. Me levanté temprano por sacar respaldos y los ajustes de eve Online.

Unos días sin escribir. Cosas por hacer hoy y anotar extra.

Aquí contrataron la semana antepasada Hulu, un sistema de streaming a través de Disney, y estaba por expirar así que vi una película y dos series. Escribo de eso después.

  • Hoy tengo que ir a la Colonia Condesa a cobrarle al cliente de pisos de mármol.
  • La universidad sigue sin contestar.
  • Si se puede, mañana mismo debo comprar las maletas para el viaje de diciembre debido a que las que tengo no sé si pasen requerimientos de espacio o tamaño del avión actual y no voy a correr riesgo.
  • Si se puede, comprar un monitor que dé resolución 2560 píxeles, porque el cliente de diciembre quiere hacerme un pago por todo lo que hice gratis, y lo más sano para todos fue irme hacia el precio de un monitor de esas características, 2700. Así que yo lo compro y le facturo exactamente lo mismo.

Tengo que escribir con más detalle de un plan de negocio absurdo que me tocó ver de un posible cliente, sin meterme en detalles, no tiene infraestructura «expuesta» a internet, es decir, que dé una respuesta API REST su terminal tipo gasolinera, y tampoco tiene servidores, y quiere por el mismo precio un panel de control, un enlace a su hardware, y una aplicación de celulares. El puro precio de lo de celulares es el doble de lo que quiere pagar de iguala mensual. Lo demás literalmente no tiene pies ni cabeza. Hoy quiso una conferencia pero me avisó veinte minutos antes y justamente salí a unas cosas así que no me daba tiempo de llegar de regreso a la casa, ya que me avisó estando en la calle, pues no. Desorganizado. Incluso con una hora de tiempo no era suficiente.

Y sí, son las cinco de la mañana.

Hice una pausa de más o menos una hora. Entre que la chihuahua y la setter se ponen nerviosas por la lluvia y que ladran cuando pasan perros muy cerca, y que alguien sacó a pasear a los suyos o a hacer pipí a las 05:50 fue un escándalo.

Yo estaba haciendo lo que he estado haciendo estas mañanas además de respaldos: mover naves de Eve Online.

El proyecto hace unos dos meses era sacar en la medida de lo posible de una zona medianamente peligrosa (low sec) hacia high sec casi todo el contenido (unas 200 naves), y unas tres naves sueltas de una región llamada Pochven. Lo de Pochven resultó más complicado pero me resultó útil a la vez, un poco riesgoso, y se puede hacer al día si tienes el personaje adecuado, así que ya son menos naves. Y había que estar muy atento.

Personaje 1

  • 27 naves con valor de 130m c/u, del juego. Algo así como 15 pesos c/u. Es material y empezaron siendo 100 más o menos.
  • Ahí mismo un grupo de 6 naves más o menos que pueden sacar otros de tipo útil y diferente.
  • Dos naves capitales muy cerca (thanatos y revelation).
  • 14 naves de transporte vacías, por si decido vender las naves grandes poder mover lo otro. A decidirlo esta semana.

Personaje 2

  • Unas 60 naves que ha ido sacando una por una menos cuando hay enemigos. Quizá pueda hacer ajustes y sacar más al día, pero tengo que hacer una reputación primero y evaluar si vale la pena primero.

Personaje 3

  • 1 nave que solo el puede usar, en Pochven. Y tengo que hacer reputación primero asi que lo puedo hacer a cualquier hora del día

Fuera de eso todo esta ya en high sec.

Vale la pena destacar que sacar esas naves implica manejar varios pilotos a la vez. Por una serie de ajustes, estuve varios días haciendo dos flotas de tres pilot,s es decir, seis pilotos, con naves de bajo valor cuatro de ellas. Finalmente cambié a lo que he estado haciendo, dos flotas de 1 y una flota de dos, de lugares diferentes, por eso la simplificación.

Aunque he sacado flotas de más de tres pilotos yo solo, en la madrugada, no me gusta porque ya hay más riesgo. Lo que sí veo probable es que hoy prepare un tercer piloto para sacar esas 27 naves en 9 días, ya que es divisible entre tres y serían 9 días.

Los respaldos de clientes ya acabaron, el normal. Al rato hay que hacer otro semanal.

Ese proceso de sacar naves implica varios ajustes y a veces dedicarle una media hora o más a los pilotos que sacaron material valioso, para facilitar que otro lo venda. Ahorita ya son las 06:15 y no tengo nada que hacer muy temprano, así que dejaré dos pilotos en piloto automático y a dormir un rato.

Al rato escribo de otra cosa que me di cuenta, «la transportación mágica» en el folclor japonés principalmente, y el problema que implica en el mundo real.